29.05.2014 в 10:56

Пишет  Муряша Маслова:

29.05.2014 в 11:06

Пишет  Итицкая сила!:

Конец диеты

---

ну всё, сделал себе подарок на др
практичнее, конечно, было бы наконец-то взять SSD но с другой стороны - так тоже ничего.

---

выборы прошли.
и слава богу.
идея о их бойкотировании - была шикарна. снимаю снятие перед инициатором.
на моём участке - ни актов о нарушении ни конкретных попыток вброса/карусели и прочего.
или всё было честно - или весьма красиво сделано. потому что даже талоны сошлись с бюллетенями.
что на Ленпоселке Труханов наберет 418 против 290 Гурвица - вызвало лёгкий шок даже у бывалых участников комиссии. которые местные и в курсе, кто тут вообще популярен. что заставляет задуматься еще раз о том как всё было в действительности.
насмотрелся на интересных людей, вроде деда - 25-го года рождения- который приходит на участок голосовать и ругается - чего это я дома должен голосовать? я в состоянии сам ходить. ишь чего придумали...
это был опыт. весьма интересный.
забавно было людям с опытом участия во многих выборах - показывать законодательство и требовать то, что записано.
все молодцы. но нервы надо беречь.

и да, на фоне остального не такое заметное, но по значимости -"впереди паровоза" - двигаются документы. что радует. *сколько ж можно-то*

---

у меня два вопроса
какой смысл их бойкотировать?
нет, вот реально - не придут на выборы, как я понимаю, проросийские представители в основном. и результат этих действий. без иронии- может кто-то сможет мне объяснить смысл этого действа?
ну и второй - cui prodest?

---

краткая инструкция для тех, кто хочет правильно питаться, но не знает как.
1. покупаем правильную еду
2. тратим остальные деньги
3. едим правильную еду ну или лечебно голодаем. но правильная еда, всё-таки, вкуснее, чем голодать.
профит.

---

19.05.2014 в 17:53

Пишет  Susanin:

Применение платформ иностранного производства для автомобилей проекта «Кортеж» можно обосновать даже исторически – подобная практика применялась у нас еще в 20-е годы, да и во всей истории правительственного гаража был только один недолгий период, когда наши лимузины состояли исключительно из отечественных комплектующих.

Император Александр III был современником автомобилей с ДВС, но сам на них не ездил. Моторизация царского двора началась при Николае II. Тот тоже не сразу приобщился к «моторам» (так он называл автомобили в дневнике). Поначалу Николая II катал его младший брат – великий князь Михаил Александрович, потом князь Владимир Орлов. Он-то и увлек государя поездками, и тот в 1907 году велел учредить Собственный Его Императорского Величества Гараж.

 

1906 г. Николай II и Александра Федоровна в автомобиле Mercedes. За рулем – князь Владимир Николаевич Орлов

Сначала Николай II ездил на автомобилях Mercedes, затем в его гараже стали доминировать французские Delaunay-Belleville. Личный шофер у царя тоже был французом – вплоть до революции его возил Адольф Кегресс.

1913 г. Французский Delaunay-Belleville с характерным цилиндрическим капотом – основной
автомобиль императора

Все автомобили Собственного Его Императорского Величества Гаража делились на категории: императорские – ими пользовались члены августейшей фамилии, свитские или кавалерские – для придворных, грузовые – для перевозки царских вещей, служебные – для разъездов гаражного начальства, походные кухни и машины дворцового коменданта. Отечественные автомобили в царском гараже (лимузин завода «Лесснер» и два «Руссо-Балта» – ландоле и лимузин) в списках фигурируют как свитские. В качестве основных машин «Руссо-Балты» использовали только родственники царя – великая княгиня Мария Павловна и великий князь Константин Константинович.

К 1917 году в императорском гараже стояли четыре Delaunay-Belleville, два лимузина Rolls-Royce, ландоле Peugeot, ландоле Renault и малолитражный Bébé Peugeot, подаренный цесаревичу на именины в 1914-м. После Февральской революции большая часть автопарка обслуживала Временное правительство, а после Октябрьской – большевиков.

Когда столицей стала Москва, Военная автомобильная база Совета народных комиссаров – так официально именовался гараж новой власти – обосновалась на Петровке сразу в нескольких зданиях. Правительственный гараж находится там до сих пор и легко узнаваем по паркингу с полукруг­лым пандусом. В 1919 году из полусотни автомобилей, обслуживавших Совнарком, отечественным был только ландоле «Русско-Балтийский». На нем ездил народный комиссар по страхованию и борьбе с огнем Марк Тимофеевич Елизаров – муж старшей сестры Ленина.

Остальные машины были иностранными, от бывших царских Delaunay-Belleville и Rolls-Royce до совсем экзотических французс­ких ландоле FL или итальянс­кого лимузина Scat. Все это, естественно, осложняло ремонт и обслуживание автопарка.

1923 г. В.И.Ленин и Н.К.Крупская в автомобиле Rolls-Royce на прогулке в окрестностях усадьбы Горки

Ситуацию изменил новый начальник автобазы Александр Павлович Медведев, назначенный в декабре 1919 года. Он снизил число марок, отдавая предпочтение британским Rolls-Royce и Napier, французским Delaunay-Belleville и итальянским Fiat. При нем начались закупки для гаража «свежих» единиц транспорта, причем Александр Павлович экономил: зная надежность «Роллс-Ройсов» и «Нэпиров», советовал закупать подержанные экземп­ляры, а то и вовсе шасси. Он же придумал схему, повторенную спустя 90 лет авторами проекта «Кортеж», – иностранная платформа и отечественная надстройка: шасси Rolls-Royce и Napier получали кузова, изготовленные на 4-м Государственном автомобильном заводе – бывшей экипажной фабрике Ильина в Каретном ряду. Один такой «гибрид» – экспонирующийся в музее-усадьбе «Горки Ленинские» полугусеничный Rolls-Royce с характерным «ильинским» высокобортным кузовом.

1922 г. Британский Rolls-Royce 40/50НР с советским кузовом, изготовленным
на 4-м Государственном автомобильном заводе

Новый советский лидер Иосиф Сталин поначалу пользовался автомобильным наследием Ильича – Rolls-Royce, но к рубежу 20–30-х годов полюбил американскую технику: «Паккарды», «Кадиллаки», «Бьюики» и «Линкольны». С мощными 12-цилиндровыми Lincoln KB связан и первый опыт бронирования правительственных автомобилей: на лимузины Сталина и его ближайшего окружения ставили противопульные бронелис­ты, закрепленные на деревянном каркасе кузова обыкновенными шурупами. Такими «броневиками» Сталин пользовался до 1935 года. Затем ему прислали из Америки целиком бронированный Packard Twelve с защищенным со всех сторон салоном и толстенными стеклами по периметру. С тех пор Сталин отдавал предпочтение именно этой марке даже в послевоенные годы.

1938 г. Бронированный Packard Twelve – таким пользовался И.В. Сталин.

К середине 30-х относится создание первого советского серийного лимузина ЗИС-101. В его конструкции есть следы и «Кадиллака», и «Паккарда», и «Бьюика», но кадиллаковской красотой первый лимузин СССР не блистал, как и паккардовской надежностью, и бьюиковским качеством. Да, он был полностью изготовлен из отечественных деталей, эксплуатировался в правительственном гараже, но Сталин и его окружение по-прежнему предпочитали иномарки.

1948 г. ЗИС-115 и Иосиф Виссарионович на авиационном параде в Тушино.

Первым полностью отечест­венным автомобилем главы государства стал бронированный ЗИС-115 – работы над ним начались в 1942 году и закончились к 1945-му. Именно он стал основной машиной Сталина, впрочем, иногда пересаживавшегося в старенький Packard.

1952 г. Бронированный ЗИС-115 создавался специально для Сталина и изготавливался целиком из советских деталей

1956 г. Кабриолет – любимое транспортное средство Никиты Сергеевича Хрущева

При Хрущеве броневики отошли в прошлое: Никита Сергеевич любил появляться на публике в фаэтонах ЗИС-110Б. Стремление догнать и перегнать Америку привело к появлению в 1959 году советского лимузина ЗИЛ-111. Заимствовав дизайн и конструкцию у американцев, Завод имени Лихачева обходился без иностранных комплектующих при производстве главного автомобиля страны. Лишь в 1967-м на ЗИЛ-114 появились дисковые тормоза Girling. У сменившего его в 1978 году ЗИЛ-4104 к ним добавились бельгийские триплексные стекла, а через семь лет ЗИЛ-41047 украсили прямоугольные фары Bosch с омывателями и очистителями. В годы перестройки создавался прототип ЗИЛ-4102 – с применением фар от Volvo 780 Coupe Bertone и сидений от Renault 25, но после развала Советского Союза он оказался никому не нужен… К тому же Раиса Максимовна Горбачева не любила ЗИЛы и говорила мужу: «Министры ездят на красавицах «Чайках», а мы – на каких-то гробах!»

1959 г. Американизированный ЗИЛ-111 времен хрущевской оттепели и гонки с Америкой

1963 г. Кабриолеты ЗИЛ-111Д использовались и в 70-е годы для торжественных проездов лидеров социалистических стран

1967 г. ЗИЛ-114 – флагман советского автопрома эпохи Брежнева.
Формы и пропорции этой модели живы до сих пор в ЗИЛ-41047

Ельцин первое время пользовался ЗИЛом, но в 1994 году пересел на Mercedes-Benz. ЗИЛ-41047, а его можно назвать последним советским серийным лимузином, по индивидуальным заказам собирали до нулевых. В 2002-м последний экземпляр сделали для президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. Спустя десять лет «сорок седьмой» стал основой для ЗИЛ-4112Р, построенного для президента России Владимира Путина. Однако архаичный автомобиль не понравился потенциальному пассажиру и в новостях сообщили, что ЗИЛ-4112Р «еще требует доработки». Сегодня наш президент – один из немногих лидеров крупного государства, передвигающихся на автомобилях иностранного производства. «Кортеж» призван восстановить «статус-кво».

1985 г. ЗИЛ-41052 «Бронекапсула» – защищенная версия ЗИЛ-41047. Базовую версию ЗИЛ-4105 создавали еще для Брежнева, но он так и не успел попользоваться броневиком

1987 г. ЗИЛ-4102 эпохи перестройки – последняя попытка создать советский правительственный автомобиль©www.zr.ru/content/articles/640456-retro-svoi-ch...

---

говорят, убить человека не сложно.
сложно, умеючи, не переходить сразу к таким, казалось бы, простым решениям.
плохо наверное, но инстинкт самосохранения молчит и возникает лишь спортивный интерес и вопрос - что будет дальше.

---

16.05.2014 в 23:22

Пишет  Navy:

интернетами принесло занимательное про физику
На одной из п̶ь̶я̶н̶о̶к̶ редколлегий «Популярной механики» речь зашла о науке.
- Опять в журнале какие-то матерные слова написаны! – пожаловались девушки из отдела рекламы.
- Где???
- Да вот же: «бо-зе-эйн-штейн-ов-ский кон-ден-сат»! Да тут не только язык сломаешь, вообще непонятно, что такое и о чем это! Спорим, ты и объяснить не сможешь простым людям!

Ах, даже вот так? Ну вот вам бозонный конденсат и квантовые эффекты для блондинок.

действительно, как для блондинок

Смотрите: существуют два типа л̶ю̶д̶е̶й̶ частиц, “мальчики” и “девочки”. Мальчики одеты в брюки, на которые уходит 1 метр полотна. Это - целый спин. Такие частицы-мальчики называются ̶б̶и̶з̶о̶н̶ы̶ бозоны. Девочки одеты в юбки, на которые уходит 0,5 метра полотна. Это - полуцелый спин, а частицы-девочки - фермионы.

Ведут они себя по-разному.
Когда бозоны собираются вместе на чисто мужскую вечеринку и обнаруживают, что все одеты в абсолютно одинаковые костюмы, они радостно улыбаются, садятся рядом, хлопают друг друга по плечу, ставят друг другу пиво, становятся лучшими друзьями и действуют как единое целое. Это – бозонный конденсат (он же конденсат Бозе-Эйнштейна). А когда раздается крик «наших бьют!», все частицы-мальчики устремляются на защиту - в одном направлении и не мешая друг другу. Это - сверхтекучесть.

А когда девочки-фермионы, собравшись на девичник, обнаруживают, что на них одинаковые платья или юбки, они фыркают, отворачиваются и стараются друг к другу близко не подходить и на соседние стулья не садиться. Это - принцип запрета Паули.

Теперь представим себе торговый центр с двумя входами-выходами с разных сторон. Это - проводник. Внутри - множество магазинов и бутиков. Это - кристаллическая решетка. Если запустить через один вход частицу-девочку (фермион), то вместо того, чтобы пройти прямо насквозь и выйти с другой стороны, она будет испытывать многочисленные столкновения с магазинами, и выйдет с изрядно похудевшим кошельком. Это - механизм электрического сопротивления (электроны являются фермионами).

А теперь представим, что на входе девочка встречает подругу, и они ̶з̶а̶ц̶е̶п̶л̶я̶ю̶т̶с̶я̶ ̶я̶з̶ы̶к̶а̶м̶и̶ начинают болтать о моде, прическах и мальчиках. При этом две девочки (фермионы) действуют как единое целое. Это - куперовская пара. Увлеченные разговором, подруги не замечают магазинов и проходят торговый центр насквозь, не испытывая соударений с бутиками и не потратив ни копейки денег, то есть ведут себя точно так же, как мальчик (бозон). Это - сверхпроводимость.

Ну вот, теперь вы знаете столько же, сколько студенты-физики узнают в рамках годового курса квантовой теории. Ну, почти

принесло интернетами, автор утерян(

---

грустно быть противным самому себе.

---

А что необходимо вам?

---

13.05.2014 в 17:12

Пишет  Duo:

Стырено
Я сделаю все наоборот

Когда-нибудь у меня родится сын, и я сделаю все наоборот. Буду ему с трех лет твердить: "Милый! Ты не обязан становиться инженером. Ты не должен быть юристом. Это не важно, кем ты станешь, когда вырастешь. Хочешь быть патологоанатомом? На здоровье. Футбольным комментатором? Пожалуйста. Клоуном в торговом центре? Отличный выбор",

И в свое тридцатилетие он придет ко мне, этот потный, лысеющий клоун с подтеками грима на лице и скажет: "Мама! Мне тридцать лет! Я клоун в торговом центре! Ты такую жизнь для меня хотела? Чем ты думала, мама, когда говорила мне, что высшее образование не обязательно? Чего ты хотела, мама, когда разрешала мне вместо математики играть с пацанами?"

А я скажу: "Милый, но я следовала за тобой во всем, я была альфа-мамой! Ты не любил математику, ты любил играть с младшими ребятами". А он скажет: "Я не знал, к чему это приведет, я был ребенком, я не мог ничего решать, а ты, ты, ты сломала мне жизнь" - и разотрет грязным рукавом помаду по лицу. И тогда я встану, посмотрю на него внимательно и скажу: "Значит так. В мире есть два типа людей: одни живут, а вторые ищут виноватых. И если ты этого не понимаешь, значит ты идиот".

Он скажет "ах" и упадет в обморок. На психотерапию потребуется примерно пять лет.

***
Или не так. Когда-нибудь у меня родится сын, и я сделаю все наоборот. Буду ему с трех лет твердить: "Не будь идиотом, Владик, думай о будущем. Учи математику, Владик, если не хочешь всю жизнь быть оператором колл-центра. Гуманитарные, че? В наше время таких дурачками называли".

И в свое тридцатилетие он придет ко мне, этот потный, лысеющий программист с глубокими морщинами на лице и скажет: "Мама! Мне тридцать лет. Я работаю в Гугл. Я впахиваю двадцать часов в сутки, мама. У меня нет семьи. Чем ты думала, мама, когда говорила, что хорошая работа сделает меня счастливым? Чего ты добивалась мама, когда заставляла меня учить математику?"

А я скажу: "Дорогой, но я хотела, чтобы ты получил хорошее образование! Я хотела, чтобы у тебя были все возможности, дорогой". А он скажет: "А нахрена мне эти возможности, если я несчастен, мама? Я иду мимо клоунов в торговом центре и завидую им, мама. Они счастливы. Я мог бы быть на их месте, но ты, ты, ты сломала мне жизнь", - и потрет пальцами переносицу под очками. И тогда я встану, посмотрю на него внимательно и скажу: "Значит так. В мире есть два типа людей: одни живут, а вторые все время жалуются. И если ты этого не понимаешь, значит ты идиот".

Он скажет "ох" и упадет в обморок. На психотерапию потребуется примерно пять лет.

***
Или по-другому. Когда-нибудь у меня родится сын, и я сделаю все наоборот. Буду ему с трех лет твердить: "Я тут не для того, чтобы что-то твердить. Я тут для того, чтобы тебя любить. Иди к папе, дорогой, спроси у него, я не хочу быть снова крайней".

И в свое тридцатилетие он придет ко мне, этот потный, лысеющий режиссер со среднерусской тоской в глазах и скажет: "Мама! Мне тридцать лет. Я уже тридцать лет пытаюсь добиться твоего внимания, мама. Я посвятил тебе десять фильмов и пять спектаклей. Я написал о тебе книгу, мама. Мне кажется, тебе все равно. Почему ты никогда не высказывала своего мнения? Зачем ты все время отсылала меня к папе?".

А я скажу: "Дорогой, но я не хотела ничего решать за тебя! Я просто любила тебя, дорогой, а для советов у нас есть папа". А он скажет: "А нахрена мне папины советы, если я спрашивал тебя, мама? Я всю жизнь добиваюсь твоего внимания, мама. Я помешан на тебе, мама. Я готов отдать все лишь бы хоть раз, хоть раз, понять, что ты думаешь обо мне. Своим молчанием, своей отстраненностью ты, ты, ты сломала мне жизнь", - и театрально закинет руку ко лбу. И тогда я встану, посмотрю на него внимательно и скажу: "Значит так. В мире есть два типа людей: одни живут, а вторые все время чего-то ждут. И если ты этого не понимаешь, значит ты идиот".

Он скажет "ах" и упадет в обморок. На психотерапию потребуется примерно пять лет.

(с)

http://lucky-chaky.livejournal.com/47193.html

---

Волею судеб слегка макнулся в выборы которые у нас должны быть 25-го.
это тааакой кромешный адд.
но немножко берёт гордость за то, как люди проворачивают разные тёмные схемки. местами даже просто и красиво.

---

а еще мы в Москве нашли недалеко от Кремля мусульманский квартал. как еще назвать место, где каждый 10-й славянской наружности, а то и еще реже - придумать сложно.
а там - магазинчик мёда. большой такой магазин с кучей мёда *капитан, да* и приправ.
нашел себе тамарин. в общем у меня теперь есть урюк. с привкусом лимона. я люблю урюк. о как.
надо больше брать всякой разности на рынке видимо.

---

ну что, очередной безумный проект.
начинать, или ну его нафик.
всё-таки еще один недоученный язык это уже кажется перебор.

---

я жив.
я дома.
отдохнул - как хотел - заебался.

краткое резюме - я не люблю жить по общагам, в которых бардак.
у меня дома бардак.
задолбало.


главное забыл
во-первых одесситы- беженцы.
во-вторых одесситы - террористы.
так что мы были беженцами-террористами. заработать не вышло, но за проживание кошт почти отбился.

---

в общем собрался- выхожу.
если что- с 5 по 9-ое в РФ.
на лайф смски принимаю )

---

пиздец какой-то
жизнь прекрасна.
а на душе - херня.

---

а пиво в люстдорфе вкусное.
особенно пшеничное. вкус не самый привычный, но в общем будете в тех краях - советую.
а в целом?
а в целом жизнь прекрасна.

---

Звоню барышне и узнаю, что у её сестры есть друг - бывший одноклассник, Дима.
который узнав, что мы на Москву катим- просит ему оттуда привезти трубки. он-де фаерщик, ему там уже купили, надо просто передать.
Барышня об этом сказала что посоветуется со мной, потому что везти всё это счастье - она не знает, как я отреагирую
на что я попросил её передать Диме привет от Наташи.
Которая с Москвы, и неделю назад попросила меня ровно о том же- передаче этого же реквизита из Москвы в Одессу =)
маленькая деревня, чё )

---